מוצרים

דוושת האצה של המכשיר האלקטרוני משמשת במערכת הבקרה האוטומטית של מאיץ המכשיר האלקטרוני.מידע כגון דרגת פתיחה, מהירות מכונית וכו', חשב את מידת הפתיחה הטובה ביותר של שסתום המצערת.ה-ECU מפעיל את מומנט המוצא של מנוע DC נטול מברשות, ומתאים באופן רציף את פתח המצערת של המכשיר האלקטרוני.חיישן מיקום המצערת מדווח על אות הנתונים של מיקום שסתום המצערת ל-ECU כדי ליצור מערכת בקרה בלולאה סגורה, ולבסוף גורם למכשיר האלקטרוני למצערת בצורה חלקה לפתח הטוב ביותר.
חיישן דוושת ההאצה מותקן בתוך דוושת ההאצה כדי לנטר את מיקום הדוושה.כאשר חיישן דוושת ההאצה מזהה את השינוי ביחס הגובה-רוחב של דוושת ההאצה, הוא ישלח את המידע ל-ECU.ה-ECU יחשב ויפתור את המידע ומידע הנתונים המועברים על ידי תוכנות מערכת אחרות, ויחשב אות נתוני מניפולציה, שיישלח ל-ECU בהתאם למסלול.אל ממסר מכוניות מנוע הסרוו, מנוע מנוע הסרוו דוחף את מפעיל המצערת.
אם יש תקלה נפוצה בחיישן דוושת התאוצה נורית חיווי התקלה תהבהב, וה-ECU לא יוכל לזהות את גודל דוושת הגז, מה שיגרום לרכב לרעוד במהירות סרק, דוושת הגז תקועה, אספקת הדלק לא מגיבה, או שלא ניתן להניע ולא ניתן להניע את הכוח המניע.בשלב זה, יש להשלים את התחזוקה באופן מיידי, להסיר את כל המצערת, לחפש את קו מוצא האות התואם לחיישן, להשתמש בגלגל ההתנגדות הדיגיטלי של המולטימטר כדי למדוד במדויק את המסלול, לסובב את דוושת הרגל, לצפות בשינוי המכשיר ערך תווית הלוח, ולהבחין אם קיימת שגיאה נפוצה כלשהי.בדוק אם רתמת החיווט של רכב החיישן קצרה או שהמחבר נפל.אם הוא פגום, החלף אותו מיד.