החימום והטמפרטורה הגבוהה של השמן במערכת ההידראולית של חלקי מנוף XCMG יובילו לפעולה לא גמישה, פעולה בלתי רציפה, עבודה חלשה ולחץ עבודה מופחת.להלן ניתוח קצר ודיון על הסיבות, הסכנות ואמצעי המניעה של חימום המערכת ההידראולית.
סיבות לחימום שמן של אביזרי מנוף XCMG
1.בגלל הנפח הקטן יחסית ושטח פיזור החום הבלתי מספיק, לא מותקן מכשיר קירור שמן, או שלמרות שיש מכשיר קירור, הקיבולת קטנה מדי.
2. מערכת אספקת שמן המשאבה קבועה, וקיבולת משאבת השמן נבחרה בהתאם לשיעור הכניסה.בזמן העבודה, רוב הזרימה העודפת תעלה על גדותיה משסתום הגלישה בלחץ גבוה וייצר חום.
3. מעגל הפריקה של המערכת פגום או שמעגל הפריקה אינו מוגדר, ולא ניתן לפרוק את משאבת השמן כשהיא מפסיקה לפעול.כל זרימת המשאבה עולה על גדותיה בלחץ גבוה וגורמת להפסדי גלישה וחימום המחמם את השמן.
אביזרי מנוף XCMG
1. הדיוק של אביזרי מנוף XCMG אינו מספיק, וכתוצאה מכך אפקט התאמה גרוע ואובדן חיכוך מכני גדול בין תנועות יחסיות.
2. מרווח ההתאמה של האביזרים קטן מדי, או המרווח גדול מדי לאחר בלאי, והדליפה הפנימית והחיצונית גדולה, וכתוצאה מכך אובדן נפח גדול, כגון הפחתת יעילות נפח המשאבה וחימום מהיר.
3. לחץ העבודה של המערכת ההידראולית מותאם כך שיהיה גבוה מהצורך בפועל.לפעמים צריך להגביר את הלחץ כדי לעבוד בגלל שהאטם הדוק מדי, או שהאטם פגום או שהדליפות גדלו.
4. הטמפרטורה הגבוהה של האקלים וסביבת העבודה גורמת לעלייה בטמפרטורת השמן.
5.בחירה לא נכונה של צמיגות שמן, צמיגות גבוהה, עמידות בצמיגות גבוהה, צמיגות קטנה מדי תגביר את הדליפה, שניהם יגרמו לעלייה בטמפרטורת השמן.
זמן פרסום: 17-3-2022