סין שנגחאי תרמוסטט מנוע דיזל D22-102-05
תיאור מוצר:
צור קשר עם +8619852008965 WeChat WhatsApp אותו מספר
דגמים ישימים XCMG:
QY25K5C_2 QY70KC QY50KC QY25K5D_2 QY25KC XCT35_BR QY25K5D_3 QY25K5D_3 QY25K5C_1 QY55KC_1 QY25K5F_1 QY50KC QY50K5C_1 QY25K5C_2 QY25K5F QY25K5C QY25K5D_2 QY30KC QY55K5C_2 QY25K5F_1 QY25K5D_1 QY30KC QY55K5D
XCT80L6 XCT130_1 XCT12 XCT80L6 XCT25L4_S XCA40_M XCA30_JY XCT25L5_3 XCT55L5 XCT110_1 XCT60L6 XCT12 XCT25L5_SR XCT25L5_2 XCT95L7 XCT75L7 QY110K8C QY95K7C QY110K7C XCT100 XCT75_S QY40KC XCT90 XCT25 XCT25L5_E QY70KC QY40K5C_2 XCT60L6_1 QY75KC QY100K7C QY95KH QY100K6C QY50JW XCT16_1 XCT100_BR XCT60 QY20K5D QY85KC XCT25 XCT80L5 XCT100 XCT20L5_1 XCT75L6 XCT20L5 XCT80_S XPD36 QY16KC QY16KC QY40K5D_1 QY25K5L XCA40 QY40KD QY80K5D QY70K5D_1 QY50KD QY20K5C XCT50_Y XCT16_Y XCT25L4_Y XCT80_Y XCT60_Y XCT50_Y等XCT דגמי סדרת QY RT.
הצגת המוצר:
כמרכיב הליבה של מערכת הקירור של מנוע הבעירה הפנימית, לתרמוסטט השפעה חשובה על צריכת הדלק וביצועי הפליטה של מנוע הבעירה הפנימית תוך הבטחת פעולה תקינה של מנוע הבעירה הפנימית.הפיתוח שלה מוערך מאוד על ידי תעשיית הרכב.
התרמוסטט מתאים אוטומטית את כמות המים הנכנסת לרדיאטור בהתאם לטמפרטורת מי הקירור, ומשנה את טווח סירקולציה של המים כדי להתאים את יכולת פיזור החום של מערכת הקירור ולהבטיח שהמנוע יעבוד בטווח טמפרטורות מתאים.התרמוסטט חייב להישמר במצב טכני טוב, אחרת זה ישפיע באופן רציני על הפעולה הרגילה של המנוע.אם השסתום הראשי של התרמוסטט נפתח מאוחר מדי, זה יגרום למנוע להתחמם יתר על המידה;אם השסתום הראשי נפתח מוקדם מדי, זמן חימום המנוע יתארך וטמפרטורת המנוע תהיה נמוכה מדי.
התרמוסטט חייב להישמר במצב טכני טוב, אחרת זה ישפיע באופן רציני על הפעולה הרגילה של המנוע.אם השסתום הראשי של התרמוסטט נפתח מאוחר מדי, זה יגרום למנוע להתחמם יתר על המידה;אם השסתום הראשי נפתח מוקדם מדי, זמן חימום המנוע יתארך וטמפרטורת המנוע תהיה נמוכה מדי.בשלב זה, ניתן לשפוט אם מצב העבודה של התרמוסטט טוב: כאשר המנוע מתחיל לפעול קר, אם יש מי קירור שזורמים החוצה מצינור הכניסה של תא המים העליון של מיכל המים, זה אומר ש לא ניתן לסגור את השסתום הראשי של התרמוסטט;כאשר המנוע מקרר מים כאשר הטמפרטורה עולה על 70 מעלות צלזיוס, אין מי קירור זורמים מצינור הכניסה של תא המים העליון של מיכל המים, מה שאומר שלא ניתן לפתוח את השסתום הראשי של התרמוסטט כרגיל, ותיקונים נדרשים בשלב זה.
פרופיל החברה:
ידועה בעבר בשם Shanghai Diesel Engine Factory, היא נוסדה באפריל 1947, ידועה בעבר בשם Wusong Factory of China Agricultural Machinery Company, וייצרה בניסיון מנוע בנזין בעל 5 כוחות סוס.לאחר הקמתה של הרפובליקה העממית של סין, שונה שמו ל-Wusong Machinery Factory, שפעם ייצר המוני מנועי דיזל חד-צילינדריים אופקיים של 750 סל"ד של 12 כוחות סוס.באוגוסט 1953, הוא נקרא רשמית מפעל מנועי דיזל של שנחאי והחל לתכנן ולייצר מנועי דיזל בעצמו.בשנת 1958, נולד כאן מנוע הדיזל 6135 בתכנון עצמי ומקומי לחלוטין, שיצר תקדים לייצור מנועי דיזל מהירים בהספק בינוני בסין.בשנת 1964, מנוע הדיזל 6135 הותאם לדחפור ה-T120 המקומי הראשון ועבר את כל הערכת המכונה.בשנת 1969, הוא התאים בהצלחה את המעמיס ZL40 הראשון המיוצר בארץ, אשר הקים את Shanghai Diesel Corporation כספק הכוח החשוב ביותר בתעשיית מכונות הבנייה המקומית.ב-1993 היא עברה מבנה מחדש לחברה רשומה במניות.בזמן הארגון מחדש, ההון הרשום עמד על 480 מיליון יואן וסך הנכסים עמד על 2.3 מיליארד יואן.
ל- Shanghai Diesel Engine Co., Ltd יש יותר מ-50 שנות ניסיון בייצור מנועי דיזל, ויכולת הפיתוח הטכנולוגית שלה מדורגת בין הטובות בתעשייה המקומית.מערכת אבטחת האיכות של החברה מושלמת.בשנת 1994, היא לקחה את ההובלה בהעברת הסמכת מערכת האיכות ISO9001 בתעשיית מנועי הבעירה הפנימית המקומית, ולאחר מכן עברה את הסמכת מערכת האיכות QS9000.המרכז הטכנולוגי של החברה הוכר כמרכז טכנולוגי ברמה ארצית על ידי נציבות המדינה לכלכלה ולמסחר.יש לו יכולות פיתוח ועיצוב חזקות של מנועי דיזל, והוא יכול לעמוד בדרישות עיצוב שונות בהתאמה אישית של הספק של משתמשים, מה שיוצר "ייצור, ייצור מילואים, ייצור פיתוח".למנגנון המחקר המדעי יש פוטנציאל פיתוח חזק.
